年底了，我工作上有個案子要趕工完成，為了這個專案弄得腦袋無法淨空。也是年底了，今年最後一次下水當然是選在有風又有伴的時後了，原來一直鎖定在星期五，也就是12/30的，不料星期三下午的風力預測卻變成了星期四較好，趕緊call阿Sir黃，兩人約好了星期四下午海上見。這幾天都下雨，若不是Windguru的預測，我並不看好這樣的天氣，吃完中飯趕緊開車由高雄往台南跑，大概是陰雨天吧，好像所有的車子都開了出來，一面塞車一面忍不住咒罵這路況，二點半才抵達秋茂園，快速著裝組帆，連滾帶爬的把裝備扛到海灘，我的延長桿還因此跑進不少沙子，更因此延誤了幾分鐘的下水時間。
剛下水連岸上起帆的風力也沒有，阿Sir早已不知去向，我頂風往北開，過了漁港南側的堤防後就瞄見阿Sir的帆影，趕緊朝他的方向前進，我已經用掛勾用得頗習慣了，所以越開越順，我和阿Sir就在四草大橋的外海平行的狂飆，頂風上去再大側順回來，平常會讓我心驚膽跳的湧浪，在船速的加持下勢如破竹，那種穿越一個個浪的感覺真是太美妙了，兩個人高速狂飆，互相觀摩操帆的航行方式實在很棒，在一次側順的航程中我一個把持不住，帆往前倒，砰一聲，看到我的桅桿竟然與船板分離了，而且萬向頭的下半截還牢牢的附在船板上，這意謂著我的萬向頭斷了，我趕緊呼叫阿Sir，讓他知道我的狀況，這種處境下有個人在身邊確實讓人心情踏實不少，看桅桿和萬向頭間還有一條繩子相連，我試著起帆，桅桿竟還立得起來，趕緊回航，此時我們還在前不著村後不著店的區域，很快的我們航進蚵架區，在航行途中我也不忘交待阿Sir，萬一桅桿與船完全分離請他先回基地拿一個好的萬向頭讓我替換，就在進入蚵架區的時候，阿Sir呼喚我轉向，準備切回基也，不轉向還好，一個順風轉向讓我的桅桿與船板完全分離了，只見船板往前跑我和帆留在後面，風浪板教戰守則有一條『不可棄船板』，此時船板與我的距離不遠，但是我卻擔心在我離開帆的瞬間帆會就此沈入大海，但拖著7.4m2帆去找船顯然不是一個好主意，於是我以最快的速度游到船邊，再推著船游回帆邊，原來要請阿Sir回去拿萬向頭的，但阿Sir覺得在海上很難裝得上去，他提議要先幫我把帆拖回岸上，然後我自己划回岸邊。首先，拖著7.4的帆走得動嗎？又，我划得回去嗎？阿Sir說會再回來拖我，好吧，就試試他的解法吧，我們將起帆繩綁在他的船尾，於是阿Sir就拖著我的帆走了，他還真拖得動這大帆，看著阿Sir離去，我準備就近找個蚵架停泊，划到了一個最近的蚵架準備把船繫在蚵架上，這時候心裡不免嘀咕，若是隨身帶把小刀，在救援到來之前還可吃點生蠔充饑。當然，這不過是閃過腦海的小小念頭，不一會兒我就覺得泊在蚵架旁不是好主意，隨著一波波湧來的浪我的船便要去和那一堅排的竹子撞一下，然後我就要去推一下蚵架，免得船隻被蚵架上的螺貝類給磨損，而且蚵架上雖然有繩子，但都掛了一串蚵殼，拿這一串當繫船繩也很詭異，與其坐以待斃還不如慢慢划。趴著划很容易讓側浪給翻倒，坐著划又超沒效率的，其實不管怎麼划，那效率都遠不如順著流滑行，如果流是往岸邊跑，那我可能一下子就上岸了，一邊划一邊注意阿Sir的動向，看他時時起帆的動作，顯然那帆不是想像中那麼好拖，我還看到他向經過的漁船揮手，不過顯然這些漁船另有要務，有一陣子完全不見阿Sir的行縱，再次見到他的帆影時速度比之前快很多，只見他做了一個順風轉向快速的往基地開去，這時心中不勉納悶，我的帆呢？希望不是沉入水底才好。這段時間我一面划，一面打電話，Call了一個之前在基地的帆友，不巧的是，他這時已經離開基地了，不過如果阿Sir沒能達成救援任務，他請我再call他，老婆也打電話來，我跟她說目前正在設法上岸中。之後，有幾艘漁船陸續從我眼前經過，看來是準備下班了，不過這時還不是呼救的時候。不久，阿Sir的帆影又出現了，從他的航向看起來應該是在找我，但是他的視線被帆擋著所以他在我前方200公尺處開了過去，沒能看到我的揮手，然後我看到他開到我們之前狂飆的海域，怎麼越跑越遠阿？之後看他繞回來並聽他的呼叫，我跟著揮手與呼叫，有一次我的中央板還因為揮舞掉到水裡，那時以為不只帆沉了，連中央板也沉了，心頭一陣痛，結果中央板竟然又浮了起來，原來這東西也會浮，趕緊跳下水撿起來，繼續呼救。漸漸的，阿Sir開到了我的位置，後來我才知道他根本沒聽到我的叫聲(我在下風，他在上風)，也沒看到我拿著笨重的中央板在那邊揮舞(固然阿Sir沒戴眼鏡可能是原因之一，其實在這海域放眼望去，我大概也只是像每個蚵架都會豎著的一根旗桿)。好險，我們兩個終於團圓了，只見阿Sir很酷的遞了一支萬向頭給我，這時我才問，我的帆咧？原來剛才阿Sir消失的一段時間就是把我的帆綁在某一個蚵架上，所以剩下的只是他把我拖去我的帆的位置，就有了Happy ending了，我們兩個臭皮匠開始討論他如何拖我的船，我也下水準備把船定位，這時忽然來了一艘漁船，原來有釣客看不下去了，幫我找救兵，帆友們戲稱搭漁船是搭計程車，於是我連人帶板坐上計程車，前往尋找那失落的另一半，還好不是讓阿Sir拖著找帆，因為阿Sir也不是很記得帆是綁在哪一個蚵架上，我的計程車繞了一下，我終於看到我那泡在水中的帆影(好險沒沉下去)，心中盤算的損失數字不斷的降低，真是好高興阿，本來要把帆組起來飆回去，來個更happy的ending的，不過在救命恩人的堅持下，連同未經拆解的帆也上了計程車，那面大帆還因為風力在那邊飄忽不定，蓋在船長的頭上。漁船慢慢的把我帶回漁港出口的沙灘，終於全身而退，總計損失只有之前斷掉的萬向頭，與不知何時破掉的長約15cm裂痕的帆，算是虛驚一場。
其實，我出事的海域的海況，與一些前輩，或是那些每天開著漁船出海的漁民們所曾經面對的，根本不算什麼？但是回憶起來，竟是那麼的精采生動，這大概就是為什麼，大海會是如此吸引人的原因吧？不親自下去，永遠無法想像接下來會面臨的是什麼？
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